El campeón entrerriano, navegado por Juan Pablo Capurro, a bordo de un VW Gol Trend “A”, motorizado, desarrollado y atendido por el paranaense José Renón, se llevó la primera fecha de la temporada. Superó en la general a Fernando Pela – Ignacio Uez (VW Gol Trend “A”) por 1m38s y a Feliciano De la Mota – Rodrigo Raimonde (Ford Fiesta RC5) por 4m08s; estableciendo así el podio de la clasificación general
Fueron 100km de pruebas especiales con 8 tramos en dos etapas, largando apenas 37 tripulaciones, un número muy bajo que hacía años el Rally Puntano no registraba. Fueron 6 Clase “A”, 9 en la N7, 3 en la N6, 5 en la N2, 6 en la RC5 y 8 en la N2 Std8v.
La crisis económica pega fuerte, de eso no hay dudas; más allá de esto, los organizadores (ACSL y Municipalidad de Villa Larca), “se almorzaron la cena”. Está claro que quisieron aprovechar la no realización del Rally Máster, que estaba previsto realizarse en esa fecha, pero lamentablemente la carrea no tuvo el éxito esperado. Cuantitativamente y cualitativamente no fue una carrera a la que habitualmente nos tiene acostumbrado el Rally Puntano. De hecho, en la temporada 2023, cuando el 30 de Julio se corre la quinta fecha en Villa Larca, largaron 80 autos.
Algo pasó. En ese sentido, en mi opinión, puedo estar equivocado, al encontrar apoyo de la actual gestión gubernamental (algo que estaba en discusión), se debería, en primer lugar, haber llamado a todas las partes involucradas y elaborar un calendario, discutiendo la cantidad de fechas, buscado alternativas para bajar costos, entre otras cosas. Buscando certeza para dejar de lado la incertidumbre. Cuál era la necesidad y urgencia de arrancar un campeonato de esta manera. Ninguna. Orden es progreso. Es decir…el inodoro en el baño, la cama en el dormitorio. Me parece que hubo apresuramiento
LO DEPORTIVO
Que se puede decir del gualeyo Guillermo Pitón y todo su equipo, son de lo mejor del país. Lo digo con conocimiento al haber cubierto durante tantos años el Rally Entrerriano. Él lo ha demostrado en los distintos Rally Máster a los que ha venido, respondiendo a nuestra invitación.
“Guille” ganó las dos etapas y 6 tramos, eso le bastó para alzarse con la general y su clase, aventajando por 1m38s a Fernando Pela y por 4m38s a Servando Echepare. La cuarta posición le correspondió a Rodolfo Zapata.
En la Clase N6, donde largaron 3 autos, el triunfo fue para el sanjuanino Mario Gómez (ganó la primera etapa y tres tramos), aventajando a Pascual Celdrán (ganó la segunda etapa y cuatro tramos) por 31m
La RC5 fue un dominio apabullante de Feliciano De la Mota (6 tramos y las dos etapas), superó a Giulliano Simioni por 1m50s y al “Turco” Marcos por 2m01s
La N2 fue para Marcelo Vilchez VW Gol (6 tramos y la primera etapa), quien aventajó al “Timy” García Quiroga (dos tramos y la segunda etapa) por 20s
La N7 fue para Emilio Balestro (un tramo y la segunda etapa) quien superó al “Pipa” Sanmartino por 35s, quedando en tercera posición Pablo Chacón quien había ganado la primera etapa y 6 tramos, a 4minutos.
La Clase N2 STD 8v quedó en manos de Orlando Pulitti (2 tramos), quien superó a los hermanos Arito por 5s (un tramo y la segunda etapa), quedando en tercera posición Marcos Rodríguez a 2m37s
FOTOS TINCHO
CLASIFICACIÓN GENERAL
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